Depuis 2012, à l'occasion des 100 ans du naufrage du TITANIC, la ville de Cherbourg lui rend hommage à travers une exposition sur le site de l'ancienne gare ferrovière et maritime transatlantique, devenue la Cité de la Mer.

Le 10 avril 1912 à 18h35, le TITANIC en provenance de Southampton s'immobilise au large des côtes Françaises. Trop "titanesque" pour rentrer dans le port, il reste en rade de Cherbourg pour sa première escale d'environ 1h30.

Ce sont des transbordeurs de la White Star Line qui vont dans un premier temps débarquer une vingtaine de passagers, puis en embarquer environ 280 autres. Certains ayant quittés la gare de Paris Saint Lazare le matin même.

Sont également acheminées à bord du TITANIC, des denrées typiquement françaises, dites de luxe : champagnes, vins, fromages.

                 Le TITANIC et ses transbordeurs devant la rade de Cherbourg

A 20h10, brillant de tous ses feux, le TITANIC quitte Cherbourg pour une seconde et dernière escale avant d'affronter l'Atlantique: Queenstown en Irlande (aujourd'hui Cobh).

La visite de l'exposition commence par l'ancienne salle des bagages et ses boiseries foncées.

C'est une salle immense et très longue où ont transité des milliers de voyageurs en partance pour l'Angleterre ou les Etats Unis.Parmi eux, beaucoup de célébrités dont le président Américain EISENHOWER, Charlie CHAPLIN, Jacques BREL, ou comme on peut le voir sur ces photos, Salvator DALI, Liz TAYLOR et Richard BURTON ou encore FERNANDEL

Cherbourg étant une ville d'immigrants (ils étaient nombreux sur le TITANIC), la salle est consacrée à l'immigration, avec des portraits géants et beaucoup d'histoires.

On descend ensuite un escalier qui nous mène au coeur de l'expo. On a l'impression de monter à bord.

Au bout du couloir, un écran géant en demi cercle où l'on peut revivre la catastrophe en son et lumière. Nous voilà spectateurs du drame, de la calme nuit étoilée sur l'Atlantique, l'iceberg en vue, la collision, la confusion qui a suivi, l'inquiétude du capitaine et de son équipage, la panique et les cris des passagers, les canots de sauvetage, tous les moments importants jusqu'à l'issue fatale.

On se retrouve ensuite sur le pont, avec ses portes ouvertes où on peut voir des cabines, la salle de sport, la piscine...comme si on visitait le bateau.

La salle du courrier reconstituée à l'identique :

Les portraits du capitaine, de l'équipage, ici des 2 radios :

Si on décroche le combiné, on peut les entendre appeler de l'aide, lancer des SOS, donner des ordres...

Puis on arrive dans une pièce centrale avec projection d'un vieux film en noir et blanc

Au plafond, on peut voir une reconstitution de la verrière qui servait de toit au grand escalier en bois

Il y a également les grilles derrières lesquelles les passagers de 3ème classe étaient retenus pour éviter les débordement lors du remplissage des canots

La dernière partie est consacrée à l'après naufrage.

Les "unes" des journaux en France et aux Etats Unis

Beaucoup plus tard, des recherches ont été organisées avec des robots sous marins pour retrouver l'épave

On commence et on termine la visite dans le Hall où sont exposés des engins sous marins

Voilà, c'était TITANIC retour à Cherbourg.

Toc toc toc, vous êtes là ? Les vacances sont arrivées si vite que je n'ai pas eu le temps de vous dire au revoir, et déjà, les voilà terminées.

On a raccroché les vélos, rangé le barbecue, la table et les chaises de jardin et fermé la maison.

Ce matin, par la fenêtre ouverte, j'écoute la pluie tomber. La température a baissé, pas de doute, c'est la rentrée.

Voici mon encours où je l'avais laissé avant les vacances :

J'ai brodé toute la bande du haut, ce qui a été facile puisque monochrome bleu.

Ma broderie a bien avancée depuis. Je vous montrerai çà la prochaine fois.

Pour le moment, j'ai surtout hâte d'aller vous faire un petit coucou sur vos blog, et voir ce que vous avez fait de beau en ce mois d'août.

Alors à tout de suite.

Et me revoilà avec ma dernière avancée de "petits bonheurs". C'est ma 7ème étape.

Pour broder les rangées, ça va vite. J'ai bientôt fini cet oval qui recevra un petit charm "clé".

Voilà une vue d'ensemble de mon avancée. Ca avance doucement, mais sûrement :

Nous arrivons à la mi-juillet. Je vous souhaite un bon 14 juillet. Pour nous, le feu d'artifice, c'est ce soir. Heureusement, cette année, il ne pleut pas comme l'année dernière.

Un petit cottage ? En voilà un aux couleurs du printemps. Bien assorti à ma broderie. Je me verrai bien poser un chevalet, là, devant pour reproduire cette merveille

Bonnes vacances à celles qui partent... je vous retrouve cette semaine pour de nouvelles aventures.

Prenons la machine à remonter le temps. Nous sommes en 1912 et nous embarquons sur le Titanic. Voici votre carte d'embarquement 

Non, je ne vais pas vous raconter l'histoire de ce célèbre paquebot, tout le monde la connaît. Je vous propose de feuilleter un album photo, d'hier à aujourd'hui.

C'est là que tout à commencé, dans le bureau d'étude de la White Star Line. On peut voir les ingénieurs plancher sur ce qui sera le Titanic

Ici, ce sont les ouvriers qui fixent les rivets :

Nombres de ces rivets ont été retrouvés bien après le naufrage, du moins ce qu'il en reste :

Les ouvriers à l'heure de la sortie du chantier naval de Belfast. On peut voir dans le fond vers le milieu, le bateau en construction

Même si la photo est un peu floue, on peut voir les ouvriers qui ont tenu à poser sous les hélices du bateau

Une fois sa construction achevée, le Titanic flambant neuf quitte Belfast en Irlande pour son port d'attache, Southampton en Angleterre. Il est remorqué par plusieurs bateaux :

Le voilà à quai à Southampton, prêt à recevoir ses passagers pour sa toute première traversée de l'Atlantique

Les couloirs menant aux cabines des passagers :

Les portes menant aux restaurants :

Le pont promenade avec ses 4 cheminées emblématiques

Le célèbre escalier devant la photo duquel beaucoup de passionnées aiment se faire photographier

Le non moins célèbre "Café"

Reconstitution d'une cabine de 1ère classe 

Reconstitution d'une cabine de 3ème classe avec des couvertures rouges "White Star Line"

On imagine les passagers bien au chaud sous leur couverture

Quant au beau milieu de la nuit : Iceberg, droit devant !!!

Les fameuses portes des compartiments étanches, grâce auxquels le Titanic "l'insubmersible" ne pouvait pas couler

Le "radio" Philipps, très occupé cette nuit là. D'abord par les nombreux messages des passagers puis par l'envoi répété d'un tout nouveau signal de détresse : "S O S"

C'est par une nuit calme et glaciale d'avril 1912 que le Titanic a sombré dans l'océan. Il repose à près de 4 km de fond

Ce n'est que 73 ans plus tard, en 1985 que son épave a été reperée 

La partie arrière, dernier refuge avant le naufrage

Voilà ce qu'il en restait alors en 1985 :

Les 4 cheminées ont disparu

Bon nombres d'objets ont pu être remontés à la surface.

Ici, on peut voir un lavabo avec des robinets à ressorts, qui s'arrêtaient tout seuls pour économiser l'eau douce

Le "confort" de l'époque

ici une grille qui devait être dorée à l'origine et un carreau de carrelage de salle de bain

Des devises de différents pays, retrouvées dans des sacoches de cuir (le cuir se conserve bien)

Ce billet devait appartenir à un passager Français

de la vaisselle de passagers de 1ère classe

Cette assiette est intacte, comme neuve

de la vaisselle un peu plus classique, estampillée "White Star Line" dont des copies sont vendues de nos jours

Ces plats à gratin ont été photographiés au fond de l'océan. Le meuble qui devait les contenir à disparu au fil des décennies

Voici ces mêmes plats conservés aujourd'hui

 des effets personnels de passagers, des vêtements, des bijoux, des flacons, des peignes, ou comme ce sac de soirée ou cette paire de lunettes

Le plus émouvant est ce "mémorial" ou figurent la liste de tous les passagers (et elle est longue) qu'ils soient connus ou pas, de 1ère, 2ème ou 3ème classe, personnel naviguant ou membre d'équipage.

En partie haute figurent les rescapés. En partie basse, ceux qui n'ont pas eu de chance. Impossible de tout lire tant il y en a

D'ici 10 ou 20 ans, il ne restera plus rien sous l'eau de ce qui fût le Titanic, rongé à vitesse grand V par des bactéries.

C'est une expo magnifique et émouvante, plongée dans la pénombre qui lui donne un côté fantômatique avec de faibles lueurs éclairant les reliques du Titanic et des photos géantes sur les murs.

Des audioguides nous accompagnent tout le long du périple. On s'en sert comme des téléphones portables pour ne rien louper et apprendre beaucoup d'informations.

J'espère que le voyage vous a plus. J'ai eu beaucoup de plaisir à préparer cet article. L'album photo se referme ici.

Je vous en parlais en mars dernier dans mon article : "Vous avez dit, bar à chat ?" après l'ouverture d'un premier bar à Londres, et je finissais par : "Allors, à quand un bar à chat en France ?" C'est la folie au Japon : les Neko Café :

La SPA et la Préfecture ont donné leur accord. Le projet verra le jour cet été à Paris dans le quartier du Marais, qui aime découvir de nouveaux concepts.

Un projet séduiisant car si 70 % des Français disent aimer les chats, seulement 24 % en auraient chez eux.

Les amoureux des chats pourront donc venir boire un verre en caressant des chats dans une ambiance cosy et détendue.

Il y aura environ une dizaine de chats et chaque salarié sera responsable de 2 ou 3 chats qui auront droit à un check-up hebdomadaire et un brossage quotidien. Ils seront tous couverts par une mutuelle vétérinaire.

 Par respect d'hygiène, la cuisine leur sera fermée. Mais pour leur éviter tout stress, les chats auront droit à une pièce fermée qui leur sera exclusivement réservée.

Elle est pas belle, la vie ?

Il faudra que j'aille faire un tour par là ...

info et images en provenance du Net, un peu floues, mais sympas.